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自升式平台H1318拖航至临港并成功站桩

2月份公司的海工生产分外热闹红火,三座自升式钻井平台三大节点一周内顺利完成。继H1289平台完成出坞节点以及H1320平台下坞后,公司为中国石油集团海洋工程有限公司承建的自升式钻井平台H1318也“奋勇争先”,于2月24日完成了拖航至“临港海工”及定位站桩的重大节点。现在H1288和H1318...

公司开展精细派工管理并进行效率分析

2月26日,公司召开2月精细化派工管理暨效率分析会。生产管理部、人力资源部、设计研究院、信息部及七大生产部门领导参加会议。  会议总结了公司近期精细化派工管理推进的情况,提出了下阶段任务目标,特别提醒各部门进行风险防范。同时,通报了中间产品完整性不足、分段无法及时有序供应、设计修改、生产准备、...

品保部对18000箱船进行质量交底

2月27日,品质保证部集装箱船项目组在部门会议室召开18000箱集装箱船质量交底发布会。设计一所、“外高桥造船”组立部等部门分管领导及相关人员参加了会议。  品质保证部从基本情况、质量目标、检验要求、质量管理点、规格书关注点等五个方面对18000箱集装箱船的质量管理与质量控制工作进行了介绍,并...

《船讯》副刊“海韵”微信版开通啦!

春天律动新的生命,伴随着吹绿大地的习习春风,《外高桥船讯》副刊“海韵”微信公众平台于3月3日诞生了。这一刻,你可以打开微信,扫一扫属于我们的微信二维码,《外高桥船讯》副刊“海韵”文化的精彩内容将从纸面跃然指尖。  《外高桥船讯》副刊“海韵”自创刊以来,员工的原创散文、诗歌、游记、摄影、书画作品...

“长兴重工”H1069船试航凯旋

2月21日,“长兴重工”建造的第5艘9400箱集装箱船系列H1069船结束了为期4天的试航历程,圆满完成所有航行试验项目,靠泊5号码头。“长兴重工”及相关部门领导到码头迎接试航船的归来。  该船的项目组成员不断积累以往船舶的建造经验,逐步优化施工方案,编制紧凑合理的施工、报验计划,各环节的紧密...

“临港海工”召开教育实践活动总结会

2月26日,“临港海工”在A4楼会议室召开党的群众路线教育实践活动总结会。各部门中层助理以上干部、党支部委员及职工代表参加了会议。 会议指出,公司教育实践活动虽基本结束,但在现实工作中践行群众路线永无止境,抓好后续整改和巩固活动成果的工作还很多。一是要继续强化学习教育和整改任务的落实。以中心组...

国内最大18000箱集装箱船在公司开工

2月18日,由我公司为中船(香港)租赁航运有限公司建造的18000箱集装箱船H6002、H6001船分别在“外高桥造船”和“长兴重工”举行隆重的开工仪式。18000箱集装箱船是目前中国建造的最大的超大型集装箱船,总长399.2米,投钢量约4.8万吨,设计物量相当于3个18万吨级的散货船。根据公...

31.9万吨VLCC “天秤”号命名

2月17日,公司2号舾装码头洋溢着喜庆的气氛。公司为希腊MaranTankers航运公司建造的H1231船命名交付,这是我公司继“马兰•克利奥”号后为MaranTankers公司建造的第二艘31.9万吨VLCC。公司副总经理陈军致欢迎词,副总工程师徐自俯主持命名仪式。在对嘉宾的到访...

H1236船水上舵叶安装工艺成功实施

2月20日,公司召开2月份新工艺新工法推进会。从会上获悉,舵叶安装新工艺在H1236船上成功实施。科技工法分组着重汇报了H1236船水上舵叶安装工艺的成功实施。H1236船水上舵叶安装是目前中国实现的最大吨位船舶水上舵叶安装工艺,舵杆重约55吨,舵叶重达159吨,吊装工作由我公司联合江南坞吊公...

公司开展质量实名制现场检查

2月11日,公司在“外高桥造船”加工部召开“质量实名制深一步活动现场检查会”。  与会人员在生产现场检查了加工部冷热加工作业区与切割作业区质量实名制深入落实的情况。在现场检查会上,“外高桥造船”加工部相关作业长汇报了部门实名制深入落实的推进情况:以质量实名制工作为基础落实推进各项管理工作。品质...

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