12月3日，由中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为NYK公司建造的首制18万吨LNG双燃料好望角型散货船“海蓝宝石”轮（SG AQUAMARINE）顺利完成命名仪式。

该船入籍日本船级社，总长292米，型宽45.0米，型深24.9米，设计吃水18.3米，设计航速15.25kn，使用MAN B&W 6G70ME-C10.5主机。

公司推进标准化，数字化设计，传承双燃料建造经验，强化LNG系统设计、调试和油气二合一，航速性能、码头周期等关键技术和指标持续世界领先。在节能环保方面，该船配备自主研发的节能导管，持续提高EEDI的能耗指标，达到节能减排效果。在工艺方面，该船继续推进FGSS模块化设计，优化安装阶段，提高预舾装率，保证了该项目的顺利推进。 

“海蓝宝石”轮建造过程先后经历了高温、台风、暴雨等极端天气的严峻挑战。在项目组的统筹布局与各部门的积极配合下，该船刷新了公司双燃料散货船的码头各项节点最短记录，即出坞30天开展倾斜试验、出坞33天完成LNG加注、出坞41天进行出海试航，为后续同系列产品提供有力的经验支撑。