创新驱动，破局发展。有世界好望角型散货船开发、设计和建造中心之美誉的上海外高桥造船有限公司，最近又成功研发了一款18万吨集绿色、环保、低碳之特点的世界第六代好望角型散货船。日前，欧洲二家著名航运公司慕名前来下单，与外高桥造船公司签订了共计6+2+2艘大宗建造合同，成为了该船型的第一批买家。该批合同的签订，标志着外高桥造船公司继续引领世界散货船的技术创新和转型换代，继续稳固世界散货船市场定价的话语权，也为持续低迷的船市增添了一抹耀眼的亮色。

这次问世的18万吨好望角型散货船，打破常规，大胆创新，采用无球艏船型方案。为了降低船艏剩余阻力系数，外高桥造船公司进行了线型优选和多方案的附体节能研究与试验，证明无球艏船型快速性能最好，排水量也最大，具有最佳的技术经济性。同时，采用新型电喷主机。该主机以更长的冲程，降低了发动机转速，从而达到了节能效果。最终，通过线型、推进装置、附体节能装置等优化设计和配置，不仅使该船的综合油耗降低20%，运能提高30%，而且，其各种技术指标全面满足由国际船级社联合会（IACS）制定的最新《共同结构规范》（CSR）、国际海事组织（IMO）制定的《压载舱涂层标准》（PSPC）、《燃油舱双壳保护标准》（MARPOL VI）、《船舶大气污染物的（NOx）排放Tier II标准》（MARPOL VI 修正案）等最新要求，是一艘名副其实的绿色环保、经济低碳、超大型散货船。

求新求变，紧跟时代潮流，满足船东需求，主打绿色、环保、低碳主题，使“好望角”经久不衰，不断焕发出勃勃生机。成立于1999年10月的外高桥造船公司，向市场推出的第一款船型，就是第一代绿色环保型17.5万吨好望角型散货船。该船的主要革新是，在世界上首次采用隔离空舱以保护所有燃油舱和滑油舱，并将燃油舱布置在后部顶边舱的位置上，货舱和机舱区双重底不再设置燃油舱。一系列创新设计，不仅转变了传统的船舶设计理念，而且，迎来了世界绿色造船的热潮。该船型的研制成功，填补了我国在好望角型散货船领域的空白，尤其是绿色环保理念和元素，深受国际航运界的关注和青睐，在国际造船界掀起了一股绿色造船的热潮。

精益求精，打造精品船。在17.5万吨好望角型散货船成功开发的基础上，外高桥造船公司根据世界造船发展潮流和国际船舶新规范，先后成功开发了第二代17.7万吨、第三代17.6万吨、第四代20.6万吨、第五代20.8万吨，直至今天的第六代18万吨散货船，形成了外高桥造船公司特有的好望角型散货船系列产品，进一步稳固了世界好望角型散货船开发、设计和建造中心的地位。

名闻遐迩的中国“好望角”，历经十年的精心打磨，成为了世界品牌。据统计，外高桥造船公司累计承接好望角型散货船系列产品近180艘，已完工交付100多艘，世界排名第一，曾经占世界好望角散货船市场40%的份额，成为建造最多、市场占有率最大的中国船舶出口“第一品牌”，曾获得第五届上海国际工业博览会铜奖、上海市高新技术成果转化项目A级、中国船舶工业集团公司科学技术进步一等奖、上海市科学技术进步二等奖、第六届中国国际高新技术成果交易会优秀产品奖等，被评为“上海市名牌”产品、“中国十大名船”，书写了中国制造迈向中国创造的一个神话。