8月17日，大型邮轮H1509项目中庭区域的2个散吊分段吊装结束，标志着大型邮轮项目中庭区域结构已具雏形，后续主要工作将转入背景完工推进阶段。

大型邮轮的中庭是一个集登乘、接待、休闲、娱乐、购物和视觉体验于一体的多功能区域。它不仅是邮轮上的一个重要交通枢纽和社交场所，还是乘客享受邮轮旅程的重要组成部分。通过精心设计和合理规划，中庭能够充分发挥其多重功能，为乘客提供丰富多样的活动和体验。中庭区域为三层挑高，纵跨3/4/5甲板，共涉及5个总段和2个分段，目前除5甲区域2个总段计划在九月份搭载外，其余均已搭载结束。中庭区域涉及甲板大开口弧形结构，后续装饰工作复杂度较高，因此对结构的精度要求和控制难点比较严格。精度技术部和搭载部采用OTS（模拟搭载）系统对结构数据进行模拟检测，在搭载前提前割除余量，减少总段船坞二次起吊，尽最大程度减少对结构精度和平整度的影响；另外，项目组布置了平整度检测点，严控该区域的甲板平整度，从而减少后续敷料用量，有效提质增效减重。

另外，自8月9日Y2总段搭载开始，到8月17日2个散吊分段吊装结束，9天时间内，项目组连续完成以游客休闲娱乐及住舱为主区域的5个总段和2个散吊分段的搭载工作，均达成既定的生产计划。目前平台在组邮轮总段共计21个，占剩余未搭载总段数一半以上，正分阶段有序推进分段翻身总组、总段结构报验、舾装完整性施工等工作。值得一提的是，截止8月17日，本月已完成分段总组吊装数44个，已超过上月同期（7月17日）分段总组吊装数4个，尤其在本月连续极端高温天气的情况下，生产物量再创新高。

后续公司将持续按计划节点推进项目运行，并做好持续改进，大力推进总段完整性提升和工序前移，为第二艘国产大型邮轮早日实现整船贯通奠定坚实的基础。