造船业是现代工业的集大成者，而邮轮作为全球最复杂的单一机电产品，是深度定制的巨系统工程，其供应链复杂，需要众多配套产品的支撑保障。

“技术引进、消化吸收、国际合作、产业引领”贯穿于首艘国产大型邮轮设计建造始终。外高桥造船在孵化国内配套产业的同时，也积极与国际配套商开展合作交流，引进国外配套商的先进技术，争当全球产业链链长。

大型邮轮的建造其实是一个“1+100”的项目，需要联动和管理全球上百个配套商，配套供应链涉及100多家战略供应商、8000多家专业供应商，涵盖120类成套设备，就像是一个“战略联盟”。

外高桥造船与100多家战略供商在设计、供货及生产全流程展开合作，以期通过合作不断引领国内相关企业进行创新突破，不断扩大邮轮产业国产化比例，孵化一条完整的邮轮本土产业链，助力邮轮经济从“过路经济”迈向“产业链经济”。

据悉，首艘国产大型邮轮将于9月初迎来第二次出海试航。目前建造进程已经全面进入全船系统联调和内装区域收尾阶段。而首艘国产大型邮轮的到来，也使中国成为继德国、法国、意大利、芬兰后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家！