9月16日，首制大型邮轮H1508船I4总段完成搭载吊装，烟囱区域顺利贯通，标志着H1508船主船体贯通工作迈入收尾冲刺阶段。

I4总段是邮轮位置最高、最凸出的总段，长35米、宽26米、高24米，由下部6只钢制分段和上部1只铝合金分段FU08C组成。I4总段外形就像是“丸子头”，端庄优雅的邮轮女神一展活泼，气质别具一格。

据悉，该总段底座钢制部分分段到总段全部由制造一/二部完成施工，铝合金分段FU08C为TurnKey项目，在厂外完成分段报验后，驳运至公司进行涂装和总组施工。

由于底部钢制分段与上部铝合金分段FU08C不能直接焊接，为总组工作带来了挑战。经过论证策划，最终决定采用钢铝复合材制成的钢铝接头进行焊接过渡，接头上部为铝合金材质、下部为钢质，保障了焊接工作有序推进。同时，在涂装部的紧密配合下，FU08C分段在平台阶段完成了涂装工作的完工油漆。

I4总段内部空间狭小、施工复杂，涉及多个专业交叉施工，施工的难度可想而知；总段舾装量大，有4路排气管、2个消音器、大量风管，还有1个应发间与1个应配间，舾装工作异常复杂；总段重心高、吊点低，对吊装要求极高。项目部通过召开生产现场日会的形式及时协调生产、保证施工效率。而且在总段紧张施工的同时，台风“灿都”悄然来袭，大风大雨的极端天气为生产带来不利影响。项目组积极协调统筹，有序落实相关计划，确保了总组工作如期完成。

在项目推进过程中，邮轮项目团队通力协作，严格质量把控、注重细节优化，确保了总段过硬的质量和优美的线型。

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