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【SWS要闻】青春逐梦正当时 携手共进新征程 | 公司举行2024届新员工欢迎仪式暨入职第一课

8月6日,公司举行2024届新员工入职欢迎仪式暨入职第一课。公司党委副书记、总经理陈刚,党委委员、纪委书记宋昌斌出席并讲话。公司人事总监、人力资源部部长熊勇,群团总监、党委工作部部长彭程,团委负责人及全体新员工参加。仪式由熊勇主持。人力资源部介绍了2024届新员工见习期培训的整体安排,并要求新...

【精益生产】绿色航运进展+1,公司实现船舶中压岸电系统(AMP)自主调试突破!

精益制造是赶超世界一流水平的必经之路,外高桥造船一直致力于推动船舶技术的创新与发展,当前公司所承接的以及后续的多船型均配有中压岸电系统(AMP),该系统作为绿色航运的关键技术之一,在减少大气污染物排放、降低能耗等方面具有重要意义。通常AMP系统的调试安排在船舶交付营运后进行,会对交付时船舶的完...

【精益管理】深入推进精益质量 | 公司通过集团公司焊接质量检查

为贯彻落实集团公司质量工作会议精神,根据《中国船舶集团有限公司2024年质量工作要点》,7月24日至25日,集团公司对外高桥造船开展焊接质量检查,公司高度重视此次焊接质量检查活动,公司副总经理周琦、质量总监张小凯及相关部门负责人参加此次活动。集团公司检查组围绕船舶的焊接探伤、焊接人资质、设备以...

【精益生产】新工艺常态化推进!7000TEU集装箱船绑扎桥无吊马吊装工艺

绑扎桥是集装箱船上用于固定集装箱的重要结构,具有结构强度较弱、易发生吊装变形等特点。因此,在吊装设计时,需设置足够多的吊马,以确保该类总段能安全、平稳地搭载到指定位置。截止2024上半年,公司相继交付了24艘7000TEU集装箱船订单,每艘7000TEU集装箱船单船有18片绑扎桥总段。绑扎桥吊...

【人才建设】面对面话成长!公司组织开展工程硕士专项培养总结交流

为深入贯彻落实中央和集团公司有关人才工作会议精神,全力以赴抓好工程硕博士培养任务,近日,公司开展2022级工程硕士专项培养总结活动,公司总工艺师刘建峰、人事总监熊勇以及相关部门代表参加总结交流。在座谈交流会上,与会的工程硕士围绕个人基本情况、学习实践内容、论文开题情况等内容依次进行了介绍。与会...

【大型邮轮】助力提升设计效能|公司持续深化H1509船数字化设计模式

基于国产首艘大型邮轮项目数字化设计与管理的需求,公司研发应用了数据服务平台(DSP)。通过不断丰富DSP数字化设计软件功能模块,公司初步形成了基于该平台的船舶数字化创新设计模式。围绕第二艘大型邮轮H1509船,公司持续深化数字化设计,不断优化DSP功能,拓展在全流程设计中的应用范围,构建体系化...

【大型邮轮】国内首次!国产首艘大型邮轮完成夏季工况测试

这是一种大型的场景工况测试,需要在夏季高温来临时,邮轮处于运营状态下进行,以满足对环境温/湿度、邮轮载客数量和邮轮正常运营工况同时测试的要求。近日,由公司设计、品质保证、调试专业20多名员工所组成的夏季工况调试组在国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”运营期间圆满完成夏季工况测试任务。这是国内首次开...

【SWS要闻】央地联手推动绿色发展,上海首个工业企业大规模再生水利用项目签约!

7月16日,中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司与上海城投(集团)有限公司签订战略合作协议和再生水利用协议,标志着上海首个工业企业大规模再生水利用项目正式启动,这不仅打造出了央地合作的又一新模式新样本,也是央地双方坚决贯彻习近平生态文明思想、助力绿色低碳高质量发展的实践创新,为社会和行业发展...

【数字化转型】提质增效!DMP平台在制造部投入工程化应用,分段可视化施工建造初见成效

当前船舶市场订单多,新船型层出不穷。船厂在应对这些需求时面临着前所未有的挑战。由于订单量激增,船厂需要加快生产速度以满足市场需求。然而,新的船舶设计和新船型的复杂性增加了制造难度,使得船厂在分段制造环节遇到了效率瓶颈,传统的制造工艺和流程难以适应快速变化的市场环境,导致生产周期延长、成本增加。...

【SWS要闻】集团公司党组成员、副总经理王征来司调研生产经营情况,开展安全生产检查

7月12日,中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理王征带队调研公司生产经营情况,实地检查安全生产并部署相关工作。王征深入第二艘国产大型邮轮建造现场、码头FPSO建造区域等生产一线,对公司安全生产和防汛防台工作进行了检查,听取公司生产经营和安全生产工作汇报,对公司深入贯彻集团公司2024年度工作...

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