近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司与日本邮船（NipponYusenKaisha，以下简称NYK）签订了18万吨好望角型双燃料散货船新造船订单。本次签约的18万吨好望角型双燃料散货船由外高桥造船自主设计。船型长292米，型宽45米，型深24.9米，设计吃水16.1米。该船采用LNG燃...
6月28日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为国海海工资产管理有限公司旗下天津中船建信五号租赁有限公司建造的JU2000E型自升式钻井平台“国硕”号签字交付。“国硕”号是公司在建的最后一座自升式钻井平台，截止目前，公司已累计交付13座平台，本次交付标志着公司的海上钻井平台系列项...
随着今年邮轮内装工程全面深化、7000TEU集装箱船批量化建造，各项新技术、新工艺、新设备逐步推进落实，也随之带来了新的安全风险。强化安全风险的辨识、评价分级和管控工作对预防和控制安全风险，降低事故隐患发生率尤为重要。近日，公司以安全生产月活动为契机，紧紧围绕“遵守安全生产法，当好第一责任人”...
6月20日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为新加坡SeaConsortium公司（以下简称Sea-Con）建造的7000TEU集装箱船H1552船、H1553船与H1554船开工仪式在制造一/二部切割中心顺利举行。公司总监郭长林及相关部门代表共同参加开工仪式。开工的3艘船分别是公司为S...
6月17日，公司在薄板中心举行7000TEU集装箱船水密隔舱Mock-Up薄板线开工暨流水线连续生产启动仪式。公司副总经理张伟、总工艺师刘建峰、总经理助理张松及设计、安全、生产总监参加启动仪式。仪式上，张伟按下焊接启动按钮，标志着激光流水线正式进入实船生产验证阶段，开启了车间连续生产。制造一/...
2021年12月17日，中国首艘大型邮轮在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利实现整船起浮，正式转入内装和系统完工调试阶段。截至今年5月底，首制大型邮轮H1508项目建造进度超60%，邮轮二号船项目各项工作也全面铺开，详细设计、采购恢复推进，生产设计按计划启动。大型邮轮被誉为造船行业“皇...
3月11日，公司联合中船贸易与泰国船东RCL（RegionalContainerLines）通过云签约形式签订2艘7000箱集装箱船造船合同。随着该项目的签约生效，公司手持该船型订单累计达到32艘，牢牢占据细分市场全球第一的位置。船东公司RCLGroup，创立于1979年，1988年在泰国证券...
3月2日，公司党委书记、董事长王琦带队，副总经理张伟等一行人员赴上海海事局拜访，受到上海海事局党组书记、局长谢群威，副局长吴红兵等领导的热情接待。双方回顾了多年以来的合作与交流，就未来伴随外高桥造船发展而带来的新的工作要求充分交换了意见。王琦对上海海事局长期以来对外高桥造船的支持和帮助表示衷心...
创新思路、勇于挑战。公司积极推进“向工艺创新要效益”行动。为充分利用场地及劳动力资源，H1540相关6个分段计划直接在平台进行个体建造和总组。近日，经过生产管理部、搭载部、制造一/二部联动协同，公司4#平台顺利实现了H1540/41船541/551甲板分段大组建造，H1540-229/39双层...
2月28日，首制大型邮轮H1508首批预制舱室顺利推舱。公司副总经理周琦，总经理助理孙向东、陈剑威，副总工程师郭勇，生产总监吴晓源及相关部门人员参加推舱仪式。“先预制舱室，再推舱上船”是目前国际主流的邮轮建造模式，在提升施工效率、提高施工质量等方面均具有显著优势。该模式对生产计划、结构精度、舾...
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