2月28日，首制大型邮轮H1508首批预制舱室顺利推舱。公司副总经理周琦，总经理助理孙向东、陈剑威，副总工程师郭勇，生产总监吴晓源及相关部门人员参加推舱仪式。

“先预制舱室，再推舱上船”是目前国际主流的邮轮建造模式，在提升施工效率、提高施工质量等方面均具有显著优势。该模式对生产计划、结构精度、舾装完整性及施工准确性等都有极高的要求。H1508全船共有2826间舱室，其中预制舱室有1000余间，全船预制率约50%，预制舱室推舱工作将持续到2022年底。可以说，预制舱室登船是大型邮轮顺利建造的关键环节。

从首次与舱室总包商MI接触交流到首批预制舱室成功推舱到位，从推舱路线策划到开孔位置计算，从车间流水线设备落地到邮轮物资升降平台的建造，外高桥造船耗时近3年，这期间离不开公司内外部的协同合作。在工艺工法部、设计部、集配部、搭载部、建工部及邮轮项目部等诸多部门的配合下，公司提前开展实物模拟推舱，消除各类问题上百处，最终顺利完成了首批预制舱室推舱。

周琦指出，预制舱室的成功推舱离不开大家的鼎力配合，随着首制邮轮项目大量背景工程的完工交付，预制舱室也将迎来建造高峰。他鼓励各部门再接再厉，继续以国产首制大型邮轮顺利交付为首要目标全力以赴、不懈奋斗。