近日，由公司主导编制的国际标准ISO3796《船舶与海上技术 外部单扇门通孔》在ISO/TC8/SC8（国际标准化组织/船舶与海洋技术委员会/船舶设计分技术委员会）立项通过，标志着公司成立以来主导编制国际标准实现了“零”的突破。

国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）成立于1947年，是国际标准化组织中成立最早的技术委员会之一，负责船舶建造过程中与设计、建造、培训、结构、舾装、方法、技术以及海洋环境保护等相关领域的标准化工作。长期以来，ISO/TC8作为连接海事立法机构和工业界的桥梁，一直以国际海事立法要求和工业界需求作为标准化工作的主要推动力量，持续快速提供国际标准解决方案。

船舶外部单扇门是船舶通道主要舾装件之一。本次立项的国际标准规定了船用外部单扇门门框通孔的型式和公称尺寸，适用于各类钢质船舶上层建筑和甲板室出入口的外部单扇门，满足国内外通用、主流设计要求，对规范国内外船用外部单扇门的设计具有重要的指导作用。该国际标准的编制将推动外部单扇门通孔技术要求在全球造船界取得共识，促进全球贸易，扩大我国产品出口，提高我国话语权。

公司自1999年成立以来，在中国船舶集团的领导下，积极参与国际、国家、行业标准化工作，坚定致力于科研、技术成果向标准化成果的转化，为中国船舶工业标准化工作走向世界贡献中国船舶集团的方案、智慧和力量。截至目前，主持或参与编制国际标准4项、国家标准42项、行业标准37项、团体标准15项，共计发布各级标准98项，成为中国船舶工业标准化领域的佼佼者和中坚力量。

深入参与国际标准化编制工作，是公司贯彻落实《国家标准化发展纲要》、《中国船舶集团标技委“十四五”工作方案》和《外高桥造船标准化“十四五”行动方案》的具体实践。未来，公司将以大型邮轮设计建造为契机，围绕“邮轮引领、一体两翼”的高质量发展战略，一如既往的大力推进国际标准化工作，坚持理念创新、管理创新和方法创新，始终站在行业发展的最前端，密切跟踪国际标准前沿动态、热点趋势，不断促进企业技术创新和科技进步，为提升中国船舶工业在国际船舶市场的话语权和领先地位做出新的贡献。