其实在以往，一个县所需的公人不过寥寥数十人，一个县，只需一个县令，一个县丞，一个主簿即可，政权不下县，传统的统治模式早已不可能适应谅山的情况，其实不知不觉之中，谅山上至公府，下至基层的县衙都在进行改变，人口增加，就需要专设巡捕，巡捕的人数从原先是寥寥十数人不断膨胀。最后多达千人，而城市的不断扩大，巡捕不得不分驻城区各处。于是有了巡捕局，巡捕局下设数十个巡捕所。因为工商发达，那么就不得不疏通水路和陆路，交通的问题便日益显现，原先的官道已经不能承载这巨大的人流和车流，贯通河道也成为当务之急，好在谅山这儿有的是银子。有了银子就需要修桥铺路，而这种工程已经不再是寻常县衙那般，为了政绩。随意征集一些民夫修修补补几个月就可完成。谅山的交通是一个长期的工程，甚至修建之后还必须提供必要的养护，因而单凭招募民夫，临时让衙中差役主持一下已是不可能。专门的交通局也自然而然的应运而生。他们负责修建道路，开拓水道，近来交通局便有一个极为大胆的设想，希望将交趾、广西等地的水道俱都连通起来，修建一条大运河，贯通交趾境内，甚至可以与其他各省和各国的河道连接，这个设想出来。在许多人眼里是天方夜谭，可是碌国公府竟是开始关注起来。随即，一些人开始请进了公府，商讨运河修建事宜，大家集思广益，竟还真有了个方案。